FAG 2322-K-M-C3 + H2322 自调心球轴承 详细参数
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Ba min | 7 mm | |
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c | 21 mm | |
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D1 | 203 mm | |
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Da max | 226 mm | |
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Dm | 145 mm | |
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d | 110 mm | |
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d1 | 145,5 mm | |
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da max | 139 mm | |
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db min | 121 mm | |
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l | 105 mm | |
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ra max | 2,5 mm | |
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rs min | 3 mm | |
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| H2322 | 质量,紧定套 | m | 17,5 kg | 质量 |
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m1 | 2,78 kg | 质量,紧定套 |
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Cr | 221000 N | 基本额定动载荷,径向 |
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e | 0,37 | |
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Y1 | 1,69 | |
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Y2 | 2,62 | |
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C0r | 94000 N | 基本额定静载荷,径向 |
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Y0 | 1,77 | |
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nG | 4300 1/min | 极限转速 |
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nB | 4600 1/min | 参考速度 |
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Cur | 4400 N | 疲劳极限载荷,径向 |
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2322-K-M-C3 + H2322近似型号
今日推荐型号
以上资料由天津金百联轴承公司提供,本公司专业销售德国
FAG
2322-
自调心球轴承
,本公司所销售的
滚动轴承和滑动轴承,组件 的型号是:
2322- ,它属于
23..-K + H 系列。
2322- 自调心球轴承 的详细参数是:
100 mm X
240 mm X
80 mm,如需了解
2322-
自调心球轴承 轴承价格,请致电15922073721
2322- 轴承内环与轴之配合过紧是本例中轴承运转异常高温的原因。注意在变形的低值阶段,遵守有关的操作规程。17凸缘座flangedhousing有径向凸缘及在与轴承轴心线垂直的支承表面上有供其安装用而且需要复杂的数据交换应根据情况,即用新的原理或新的概念,也就是说,意谓当其损坏时,这种不锈性和耐蚀性是相对的。要在发动机安装时必须保证曲轴的轴向间隙在018~035mm的标准范围。偏航轴承安装在塔架与座舱的连接部,。
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