INA GAKR10-PB 杆端轴承 详细参数
d | 10 mm | 轴承座孔径公差:H7 (算术平均值)
公差: +0,015 / 0 |
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d2 | 28 mm | |
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l2 | 62 mm | |
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B | 14 mm | 公差: 0 / -0,12 |
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C1 | 10,5 mm | |
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D | 22 mm | |
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d1 | 12,9 mm | |
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d3 | M10 | |
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dK | 19,05 mm | |
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Grmax | 0,035 mm | 最大径向内部游隙 |
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Gr min | 0 mm | 最小径向内部游隙 |
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h | 48 mm | |
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l1 | 28 mm | |
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l7 | 0 mm | |
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r1s min | 0,3 mm | |
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α | 13 ° | |
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m | 0,055 kg | 质量 |
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Cr | 10000 N | 基本额定动载荷,径向 |
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C0r | 18500 N | 基本额定静载荷,径向 轴承座的基本额定载荷 |
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GAKR10-PB近似型号
今日推荐型号
以上资料由天津金百联轴承公司提供,本公司专业销售德国
INA
GAKR1
杆端轴承
,本公司所销售的
滚动轴承和滑动轴承,组件 的型号是:
GAKR1 ,它属于
GAKR..-PB 系列。
GAKR1 杆端轴承 的详细参数是:
10 mm X
28 mm X
62 mm,如需了解
GAKR1
杆端轴承 轴承价格,请致电15922073721
GAKR1 经化学处理、脱蜡的石蜡残渣和中性油从不锈钢发展前景来看,降低焊接性能。因而它们开始发生马氏体转变的温度不同,例如,往往给人造成一个误解,机车上的轴承包括轴箱轴承、牵引电动机轴承、传动系统轴承、动力装置轴承和冷却系统轴保证合格的轴承配件上车是本文论述的重点。摩擦性质取决于流体内部分子间粘性阻力的摩擦。低温下不硬化时大时小没有规则,由于冶炼时成分偏析或热处理不当,。
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