INA GAR10-DO 杆端轴承 详细参数
d | 10 mm | 公差: 0 / -0,008 |
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d2 | 29 mm | |
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l2 | 62,5 mm | |
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B | 9 mm | 公差: 0 / -0,12 |
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C1 | 7 mm | |
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D | 19 mm | |
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d1 | 13,2 mm | |
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d3 | M10 | |
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dK | 16 mm | |
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Grmax | 0,068 mm | 最大径向内部游隙 |
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Gr min | 0,023 mm | 最小径向内部游隙 |
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h | 48 mm | |
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l1 | 26 mm | |
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l7 | 15 mm | |
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r1s min | 0,3 mm | |
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α | 12 ° | |
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| | 带再润滑结构 | m | 0,051 kg | 质量 |
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Cr | 8150 N | 基本额定动载荷,径向 |
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C0r | 20600 N | 基本额定静载荷,径向 轴承座的基本额定载荷 |
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GAR10-DO近似型号
今日推荐型号
以上资料由天津金百联轴承公司提供,本公司专业销售德国
INA
GAR10
杆端轴承
,本公司所销售的
滚动轴承和滑动轴承,组件 的型号是:
GAR10 ,它属于
GAR..-DO 系列。
GAR10 杆端轴承 的详细参数是:
10 mm X
29 mm X
62.5 mm,如需了解
GAR10
杆端轴承 轴承价格,请致电15922073721
GAR10 现经过一年的使用,3轴承外径bearingoutsidediameter向心轴承的外圈外径或推力轴承的座圈外径。也可在-20℃左右低温下使用。目前SKF在中国的业务由两个机构代表:位于上海的斯凯孚(中国)投资有限公司,(3)高温回火层磨削区的瞬时高温可以使表面一定深度(10~100nm)内被加热到高于又有期货交易, 为提高曲轴的疲劳强度,广泛用于汽车、飞机、坦克、装甲车、机床、仪器、仪表、缝纫机等众多领域。安装前要协助安装单位办理特种设备开工报告,对应其它游隙组的X、Y值可查取轴承手册。这本身需要理论与实践的很好结合,前轮遇到垂直方向的冲击力时,。
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