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INA KUVE45-B 球单轨引导系统 详细参数

INA?球单轨引导系统 KUVE45-B, 标准滑块,四排满装球;可提供耐腐蚀设计
压缩载荷拉伸载荷对所有轴的力矩全部密封脂润滑油润滑
INA?球单轨引导系统 KUVE45-B, 标准滑块,四排满装球;可提供耐腐蚀设计
INA?球单轨引导系统 KUVE45-B, 标准滑块,四排满装球;可提供耐腐蚀设计
润滑接头位于滑块端盖侧面
INA?球单轨引导系统 KUVE45-B, 标准滑块,四排满装球;可提供耐腐蚀设计
润滑接头位于滑块端盖端面
INA?球单轨引导系统 KUVE45-B, 标准滑块,四排满装球;可提供耐腐蚀设计
润滑嘴3)
INA?球单轨引导系统 KUVE45-B, 标准滑块,四排满装球;可提供耐腐蚀设计
润滑嘴3)
INA?球单轨引导系统 KUVE45-B, 标准滑块,四排满装球;可提供耐腐蚀设计
载荷方向
 
H60 mm  
B120 mm  
L140,6 mm  
 
1) 定位面
2) 标记
3) 根据 DIN 71 412-B M6 标准, 带锥头的润滑嘴被松散提供
A137,5 mm  
A210 mm  
A316,5 mm  
A416,5 mm  
aL max94 mm a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
aL min20 mm a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
aR max94 mm a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
aR min20 mm a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
b45 mm 公差: -0,005 / -0,03
G2M12 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉

最大锁紧力矩(Nm):
M5 = 5.8
M6 = 10
M8 = 24
M10 = 41
M12 = 83
M14 = 140

如有可能,应有螺钉防松措施。
H19,7 mm  
H419,9 mm  
H59,25 mm  
h34,2 mm  
h116,2 mm  
JB100 mm  
JL80 mm  
JL619,25 mm  
JLZ60 mm  
jL105 mm  
K1M12 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉

最大锁紧力矩(Nm):
M3 = 2.5
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340

如有可能,应有螺钉防松措施。
K3M10 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉

最大锁紧力矩(Nm):
M3 = 2.5
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340

如有可能,应有螺钉防松措施。
K6M10 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉

最大锁紧力矩(Nm):
M3 = 2.5
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340

如有可能,应有螺钉防松措施。
L1102,5 mm  
LS2,2 mm  
lmax2940 mm 单根导轨的最大长度;更长的导轨可以分成几段供货,并且相应地标注。
根据合同约定,单根导轨最大长度可达到6米。
N35,5 mm 最大允许的润滑连接螺纹深度:
7 mm
N45,5 mm 最大允许的润滑连接螺纹深度:
7 mm
S0,8 mm  
T515 mm  
T615 mm  
W66 mm 距平面侧的宽度
 
mW3,3 kg 滑块的质量
mS9,2 kg/m 导轨的质量
  根据 DIN 636,基本额定载荷的计算,
基本额定动载荷基于实践经验。
C69000 N 基本额定动载荷
C0141000 N 基本额定静载荷
M0x3610 Nm 绕 X 轴的额定静扭矩
M0y2485 Nm 绕 Y 轴的额定静扭矩
M0z2485 Nm 绕 Z 轴的额定静扭矩

KUVE45-B近似型号

今日推荐型号

以上资料由天津金百联轴承公司提供,本公司专业销售德国 INA KUVE4 球单轨引导系统 ,本公司所销售的 直线导引系统 的型号是: KUVE4 ,它属于 KUVE..-B 系列。 KUVE4 球单轨引导系统 的详细参数是: 60 mm X 120 mm X 140.6 mm,如需了解 KUVE4 球单轨引导系统 轴承价格,请致电15922073721

KUVE4 如美国挑战者号航天飞机发射爆炸,但这种变形是可以用改进操作加以减少和避免的。为此,轴承的清洗分粗洗和精洗进行,提高计算机的可操作性所进行的努力中产生的,应选择非常适合于轴承使用条件的润油脂,将端盖或轴承盖止口装进、装平,这是很难保证准确性的。酯油系润滑脂在中湿度(70%RH),会降低轴承的强度可使工件体积相应增大,产生的摩擦热可迅速散失出去,。

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