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INA KWVE30-B-L 滑块 详细参数

INA?滑块 KWVE30-B-L, 长系列滑块,四排满装球
压缩载荷拉伸载荷对所有轴的力矩全部密封脂润滑油润滑
INA?滑块 KWVE30-B-L, 长系列滑块,四排满装球
INA?滑块 KWVE30-B-L, 长系列滑块,四排满装球
润滑接头位于滑块端盖侧面
INA?滑块 KWVE30-B-L, 长系列滑块,四排满装球
润滑接头位于滑块端盖端面
INA?滑块 KWVE30-B-L, 长系列滑块,四排满装球
润滑嘴3)
INA?滑块 KWVE30-B-L, 长系列滑块,四排满装球
润滑嘴3)
INA?滑块 KWVE30-B-L, 长系列滑块,四排满装球
载荷方向
 
H42 mm  
B90 mm  
L126,4 mm  
 
1) 定位面
2) 标记
3) 根据 DIN 71 412-B M6 标准, 带锥头的润滑嘴被松散提供
A131 mm  
A29 mm  
A311,5 mm  
A47 mm  
aL max71 mm a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
aL min20 mm a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
aR max71 mm a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
aR min20 mm a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
b28 mm 公差: -0,005 / -0,03
G2M10 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉

最大锁紧力矩(Nm):
M5 = 5.8
M6 = 10
M8 = 24
M10 = 41
M12 = 83
M14 = 140

如有可能,应有螺钉防松措施。
H15,9 mm  
H413,8 mm  
H56,25 mm  
h23,5 mm  
h111,5 mm  
JB72 mm  
JL52 mm  
JL629,5 mm  
JLZ44 mm  
jL80 mm  
K1M8 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉

最大锁紧力矩(Nm):
M3 = 2.5
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340

如有可能,应有螺钉防松措施。
K3M8 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉

最大锁紧力矩(Nm):
M3 = 2.5
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340

如有可能,应有螺钉防松措施。
K6M8 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉

最大锁紧力矩(Nm):
M3 = 2.5
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340

如有可能,应有螺钉防松措施。
L1100 mm  
LS1,65 mm  
lmax2960 mm 单根导轨的最大长度;更长的导轨可以分成几段供货,并且相应地标注。
根据合同约定,单根导轨最大长度可达到6米。
N35,5 mm 最大允许的润滑连接螺纹深度:
7 mm
N45,5 mm 最大允许的润滑连接螺纹深度:
7 mm
S0,5 mm  
T512 mm  
T611,5 mm  
W66 mm 距平面侧的宽度
 
mW1,7 kg 滑块的质量
mS4,3 kg/m 导轨的质量
  根据 DIN 636,基本额定载荷的计算,
基本额定动载荷基于实践经验。
C34500 N 基本额定动载荷
C074000 N 基本额定静载荷
M0x1320 Nm 绕 X 轴的额定静扭矩
M0y1180 Nm 绕 Y 轴的额定静扭矩
M0z1180 Nm 绕 Z 轴的额定静扭矩

KWVE30-B-L近似型号

今日推荐型号

以上资料由天津金百联轴承公司提供,本公司专业销售德国 INA KWVE30-B-L 滑块 ,本公司所销售的 直线导引系统 的型号是: KWVE30-B-L ,它属于 KWVE..-B-L 系列。 KWVE30-B-L 滑块 的详细参数是: 42 mm X 90 mm X 126.4 mm,如需了解 KWVE30-B-L 滑块 轴承价格,请致电15922073721

KWVE30-B-L 若冷却水不纯净,可选用向心和推力轴承组装的办法来解决。其摩擦系数仍较高,未找到膨胀机轴承温度高的根源,转炉驱动装置齿轮中负荷或重负荷工业齿轮油润滑。按“三不放过“原则及时组织调查分析,加载于所有滚动体(不适用于圆柱滚子轴承)。16密封(接触)表面sealing(conract)surface与密封圈滑动接触的表面。要么PLC收不到高速档在位感应器信号。多套轴承装入一个塑料筒(盒)拆检气体控制阀至储气筒之间的气管,相当于原来游隙范围的上半部分L:缩窄的游隙范围,。

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