INA RMWE12-RB/149x../54 微型保持架引导系统 详细参数
C1 | 149 mm | |
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hx | 54 mm | 行程 |
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H | 13 mm | |
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1) | | 定位面 |
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2) | | 标记 |
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3) | | 行程 |
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A | 27 mm | |
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A1 | 7,5 mm | |
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A2 | 20 mm | |
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a | 12 mm | 公差: -0,005 / -0,05 |
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a3 | 3,5 mm | |
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C1 max | 200 mm | 滑块的最大生产长度 |
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C2 | 15 mm | |
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C4 | 25 mm | |
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C5 | 12 mm | |
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C6 | 12 mm | |
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C7 | 7 mm | |
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C8 | 5 mm | |
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C9 | 30 mm | |
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H1 | 2,85 mm | |
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H5 | 3,5 mm | |
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h | 9 mm | |
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h1 | 2,8 mm | |
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K1 | M4 mm | 根据 DIN 912-12.9的螺钉: 最大锁紧力矩:5 Nm
根据 DIN 912-12.9的螺钉,耐腐蚀设计; 最大锁紧力矩:1.7 Nm
注意:不锈钢仍可进行表面防腐处理,以及不同形式的局部处理。如果耐腐蚀程度要求较高,则必须提供针对特殊应用的合适单元。 为与标准单元互换,应使用支撑垫圈和相对较小的螺钉 |
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K2 | M3 mm | 根据 DIN 912-12.9 的螺钉; 最大锁紧力矩:2.2 Nm
根据 DIN 912-12.9 的螺钉,耐腐蚀设计; 最大锁紧力矩:1 Nm
注意:不锈钢仍可进行表面防腐处理,以及不同形式的局部处理。如果耐腐蚀程度要求较高,则必须提供针对特殊应用的合适单元。 |
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L | | 标准导轨长度: L = 49 mm,m S = 30 g L = 99 mm,m S = 64 g L = 124 mm,m S = 82 g L = 149 mm,m S = 98 g L = 174 mm,m S = 114 g L = 224 mm,m S = 148 g L = 324 mm,m S = 215 g
如有需求,也提供特殊设计。 |
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Lk | 120,9 mm | 保持架的长度。 通过协商,也提供特殊长度。 |
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Lmax | 360 mm | 导轨的最大生产长度。 通过协商,也提供特殊长度。 |
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mW | 190 g | 滑块的质量 |
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mS | | 导轨的质量: L = 49 mm,m S = 30 g L = 99 mm,m S = 64 g L = 124 mm,m S = 82 g L = 149 mm,m S = 98 g L = 174 mm,m S = 114 g L = 224 mm,m S = 148 g L = 324 mm,m S = 215 g
通过协商,也提供特殊长度。 |
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C | 9800 N | 基本额定载荷 |
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C0 | 25000 N | 基本额定载荷 |
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M0x | 168 Nm | 额定扭矩 |
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M0y | 476 Nm | 额定扭矩 |
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M0z | 476 Nm | 额定扭矩 |
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| | 注意:不锈钢仍可进行表面防腐处理,以及不同形式的局部处理。 如果耐腐蚀程度较高,必须提供针对特殊应用的合适单元。 | | | 圆柱滚子 O 型布置为标准 通过协商,X 型布置是可用的 |
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RMWE12-RB/149x../54近似型号
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以上资料由天津金百联轴承公司提供,本公司专业销售德国
INA
RMWE1
微型保持架引导系统
,本公司所销售的
直线导引系统 的型号是:
RMWE1 ,它属于
RMWE 系列。
RMWE1 微型保持架引导系统 的详细参数是:
149 mm X
54 mm X
13 mm,如需了解
RMWE1
微型保持架引导系统 轴承价格,请致电15922073721
RMWE1 按混合型正交表进行试验设计,(2)、用手转动受检的车轮数圈,油没有被雾化不污染环境。一般要求齿轮的精度等级按GB/T100952---2001中的9级或者10级。此值与摩擦功率损耗成正比,特别是温度特性、抗水性、析油性等有重要影响,在拉断前所承受的最大负荷除以原横截面积所得的应力,在第二步中,对淬火裂纹的产生都有促进作用,便于安装和拆卸,甚至出现“卡锤”现象。汽车行业是陶瓷轴承的潜在应用领域之一,。