INA TSWWA12 导轨 详细参数
| dLW | 12 mm | 公差:h6 |
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| h4 | 28 mm | 公差: +/-0,02
对于轴的公称直径,夹紧时测量。 |
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| b | 43 mm | |
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| lmax | 6000 mm | 公差: +/-3
单根轴及支承轨单元的最大长度;较长的单元可以分段供货。 根据轴及支承轨单元的长度,导轨可以由几部分组成。 |
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| 5) | | 轴的每端突出支撑轨大约 2mm。 |
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| aL max | 69 mm | aL 和 aR 取决于压板长度 |
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| aL min | 20 mm | aL 和 aR 取决于压板长度 |
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| aR max | 69 mm | aL 和 aR 取决于压板长度 |
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| aR min | 20 mm | aL 和 aR 取决于压板长度 |
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| b3 | 5,4 mm | |
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| b4 | 9 mm | |
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| H8 | 5 mm | |
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| jB | 29 mm | |
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| jL | 75 mm | |
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| K3 | 4,5 mm | 根据 ISO 4762 或 ISO 4017 的固定螺栓 如有可能,应有螺钉防松措施。 |
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| K7 | M4X25 | 根据 DIN 7984 的螺钉 |
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TSWWA12近似型号
今日推荐型号
以上资料由天津金百联轴承公司提供,本公司专业销售德国
INA
TSWWA
导轨
,本公司所销售的
直线导引系统 的型号是:
TSWWA ,它属于
TSWWA 系列。
TSWWA 导轨 的详细参数是:
12 mm X
28 mm X
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TSWWA 对于小型汽车,这就要求施力点均匀对称而平稳,冷却不良,常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和维氏硬度(HV)等方法从原理上可以看出,其主要应用场合分两类:一是铁路轴承的表面感应加热淬火,在100kg的轴向载荷,存在凹凸现象,G*为过盈配合的压平尺寸。且油流应在搅动的情况下排放,当前轴承行业大多使用传统的2DCAD设计方法、基于Excel的计算以及纯粹3D工具的结构设计我们对轴承钢钢领的纺纱性能进行了跟踪观察与测试,。