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角接触球轴承特性与额定转速

作者：金百联轴承    时间：2011-02-04 00:00:00   阅读：次 【字体：大 中 小】

一：角接触球轴承的特性： 1.以面对面方式配置的轴承的负荷线朝轴承轴线聚合。轴向负荷可以在两个方向承载，虽然每次仅由一个轴承(或串联轴承)承载。这种配置的刚度没有背对背布置那么高，不太适合用于倾覆力矩。 2.以背对背方式配置的轴承的负荷线朝轴承轴线发散。可以在两个方向承载轴向负荷，虽然每次仅由一个轴承(或串联轴承)承载。背对背配置相对刚度大，可以承受倾覆力矩。 3.在无法相对于串联轴承组对轴承或轴承组进行调整时，通常采用串联和背对背或串列和面对面配置的组合。 4.在串联配置中，轴承的负荷线是平行的。径向和轴向负荷平均分配在轴承上，但是轴向负荷只能在一个方向承载。因此串联配置的一组轴承通常都相对于另一个可以承受相反方向轴向负荷的轴承进行调整。 二：角接触球轴承的额定转速： 在轴承表中给出的极限速度是参考值，这些值在轴承的负荷较轻（P≤0,06C），轴承通过弹簧施加轻的预负荷以及轴承位置处的热传输状况良好时有效。 如果利用上述方法得出的组配轴承的额定速度不够，则可以进行简单的设计变更，比如在轴承之间放入间隔环可以实现较大的转速提升。以包含三个轴承的轴承组为例，这样做可以使其在成对轴承的额定速度下运行。利用弹簧为轴承施加预负荷可能会有用。这种类型的预负荷通常用于高速应用，其目的是在机床的整个操作范围内获得均匀的预负荷。 用于油点润滑的值是最大值，在采用其它油润滑方法时应按照速度将值减小。用于油脂润滑的值也是最大值。两者都适用于单列轴承。 当各单列轴承彼此进行较大程度的调整时（如为了提高主轴刚度），或使用由两个、三个或四个轴承组成的轴承组时，应将额定速度值减小。

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