轴承的间隙和表面磨损

Tags: 轴承间隙轴瓦 轴承磨损一：轴承径向间隙调整：　 1、对多油楔可倾式轴瓦，不允许修刮瓦块，间隙不合适时应更换因瓦块。对厚度可调的瓦块，可通过在瓦背后调整块下加不锈钢垫，或减薄调整块厚度的方法调整瓦量。注意对多油楔可倾式轴瓦，同组瓦块间厚度误差应小于0.01mm。 2、对多油楔固定式轴瓦，原则上不允许修刮和调整轴瓦间隙，间隙不合适时应更换新瓦。 3、对圆筒形和椭圆形轴瓦的侧隙，可采用手工研刮或轴承中分面加垫车削后修刮的方法调整。 4、对圆筒形和椭圆形轴瓦的顶隙，可采用手工研刮或情况允许时对轴承中分面加垫的方法调整。二：轴承表面磨损解决方案： 轴承在磨加工过程中，其工作表面是通过高速旋转的砂轮进行磨削的，因此在磨削时如果不按作业指导书进行操作和调整设备，就会在轴承工作表面出现种种缺陷，以致影响轴承的整体质量。轴承在精密磨削时，由于粗糙要求很高，工作表面出现的磨削痕迹往往能用肉眼观察到其表面磨削痕迹主要有以下几种。　　表现出现交叉螺旋线痕迹出现这种痕迹的原因主要是由于砂轮的母线平直性差，存在凹凸现象，在磨削时，砂轮与工件仅是部分接触，当工件或砂轮数次往返运动后，在工件表现就会再现交叉螺旋线且肉眼可以观察到。这些螺旋线的螺距与工件台速度、工件转速大小有关，同时也与砂轮轴心线和工作台导轨不平行有关。　　螺旋线形成的具有原因　　　 1.工件本身刚性差； 2.砂轮修整不好，有局部凸起等。 3.修整吵轮时工作台换向速度不稳定，精度不高，使砂轮某一边缘修整略少；　　 4.砂轮上有破碎太剥落的砂粒和工件磨削下的铁屑积附在砂轮表面上，为此应将修整好的砂轮用冷却水冲洗或刷洗干净； 5.V形导轨刚性不好，当磨削时砂轮产生偏移，只是砂轮边缘与工作表面接触； 螺旋线形成的主要原因　　1.机床精度不好； 2.磨削压力过大等。　　3.砂轮修整不良，边角未倒角，未使用冷却液进行修整； 4.工作台导轨导润滑油过多，致使工作台漂浮；轴承库存搜索 http://www.jinkouzc.com专门收集和整理最热门的轴承库存型号，提供轴承型号查询、向企业询价，使您更快的找到供货商。

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