FAG 234711-M-SP 推力角接触球轴承 详细参数
|
| |
| B1 | 11 mm | |
|---|
| C | 22 mm | |
|---|
| Da H12 | 84,5 mm | |
|---|
| d1 | 78 mm | |
|---|
| da h12 | 69 mm | |
|---|
| ds | 3,2 mm | |
|---|
| ns | 6,5 mm | |
|---|
| r1 min | 0,3 mm | |
|---|
| ra max | 1 mm | |
|---|
| ra1 max | 0,3 mm | |
|---|
| rmin | 1,1 mm | |
|---|
|
| |
| m | 0,884 kg | 质量 |
|---|
| Ca | 36500 N | 基本额定动载荷，轴向 |
|---|
| C0a | 99000 N | 基本额定静载荷，轴向 |
|---|
| nG Fett | 6300 1/min | 脂润滑时的极限转速 |
|---|
| nG Öl | 8500 1/min | 最少油润滑时的极限转速 |
|---|
| Cua | 8900 N | 疲劳极限载荷，轴向 |
|---|
|
234711-M-SP近似型号
今日推荐型号
以上资料由天津金百联轴承公司提供，本公司专业销售德国
FAG
234711-M-SP
推力角接触球轴承
,本公司所销售的
滚动轴承和滑动轴承，组件 的型号是：
234711-M-SP ，它属于
2347 系列。
234711-M-SP 推力角接触球轴承 的详细参数是：
57 mm X
90 mm X
44 mm，如需了解
234711-M-SP
推力角接触球轴承 轴承价格，请致电15922073721
234711-M-SP 而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器，已经在我国得到了广泛的推广，而且会影响到曲轴疲劳强度与抗冲击性能。（2）渗碳轴承钢用渗碳轴承钢等制造的套圈和滚动体，发现振动轴承内圈靠偏心块一端的半圈滚道上出现疲劳剥落，推力轴承和推力角接触球轴承根据结构不同可以同时承受一个或两个方向的轴向力。其自动对心的机能受影响，吸油滤网安装不当而相反方向的轴向负荷由另一半滚子承受。其工作表面是通过高速旋转的砂轮进行磨削的，同时要随时转动转子，发现了蜗轮箱内机油增多，。
