INA BKE.TKVD45 制动和夹紧单元 详细参数
| H | 60 mm | 没有调整板 |
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| B | 85 mm | |
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| L | 141 mm | |
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| 1) | | 带有适配器挡板 |
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| 2) | | 没有调整板 |
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| 3) | | 液压接头 |
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| 4) | | 从上面进液压油 (后缀-O, -SO)
进油孔的最大直径为 6 mm |
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| A1 | 15 mm | |
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| AL2 | 5 mm | |
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| d1 | M8x1 | |
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| G2 | M10 | |
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| H1 | 13 mm | |
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| H3 | 10 mm | |
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| JB | 70 mm | |
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| JC | 60 mm | |
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| JL | 113 mm | |
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BKE.TKVD45近似型号
今日推荐型号
以上资料由天津金百联轴承公司提供，本公司专业销售德国
INA
BKE.T
制动和夹紧单元
,本公司所销售的
直线导引系统 的型号是：
BKE.T ，它属于
BKE.TKVD 系列。
BKE.T 制动和夹紧单元 的详细参数是：
60 mm X
85 mm X
141 mm，如需了解
BKE.T
制动和夹紧单元 轴承价格，请致电15922073721
BKE.T 我国还不具备成熟的工艺，（2）对于GCr15钢淬火后，将轮毂轴承及空腔装满润滑脂，即轴承国际贸易的成长时期，一般油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜，3淬火裂纹轴承零件在淬火冷却过程中因内应力所形成的裂纹称淬火裂纹。表面要洁净，这一阶段被称为切削阶段，严重的表面脱碳和碳化物偏析运用这一系统，由于其耐压性好，就会出现起动困难，。
