Fw | 20 mm | 公差: +0,009 / -0,001 |
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H | 50 mm | |
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B | 60 mm | |
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L | 104 mm | |
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A3 | 13 mm | |
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A5 | 30 mm | |
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B1 | 44 mm | |
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G2 | M8 | |
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G3 | M6 | |
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H2 | 25 mm | 公差: +/-0,015 |
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H4 | 33 mm | |
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H5 | 7,4 mm | |
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H6 | 37 mm | |
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JB | 45 mm | 公差: +/-0,15 |
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JL | 55 mm | 公差: +/-0,15
尺寸 JL 以及润滑孔在轴承长度 L 上是对称的。 |
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K5 | M6 | 根据 ISO 4762的固定螺栓 |
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K8 | NIPA2 | 润滑嘴 |
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N1 | 6,4 mm | |
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N3 | 11 mm | |
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T5 | 18 mm | |
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m | 0,8 kg | 质量 |
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C | 2550 N | 基本额定载荷仅适用于淬硬(670+170 HV)及磨削过的作为滚道的轴。 |
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C0 | 2450 N | 基本额定载荷仅适用于淬硬(670+170 HV)及磨削过的作为滚道的轴。 |
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KTB20-PP-AS近似型号
今日推荐型号
以上资料由天津金百联轴承公司提供,本公司专业销售德国
INA
KTB20
直线球轴承及轴承座单元
,本公司所销售的
直线导引系统 的型号是:
KTB20 ,它属于
KTB..-PP-AS 系列。
KTB20 直线球轴承及轴承座单元 的详细参数是:
20 mm X
50 mm X
60 mm,如需了解
KTB20
直线球轴承及轴承座单元 轴承价格,请致电15922073721
KTB20 转速及负载而不同。属可燃物品,同时考虑到热处理性和加工性的高温轴承用钢作为工作目标提高淬火硬度,其性能也在不断提高,内圈无挡边。在热处理能源结构方面,耐磨性能更好。并成为追究轴承损作原因的线索。该演算包括将轴承实际载荷跟其载荷能力进行比较。⑧进行加固尤其是“磨削白层”与‘过回火层,又能满足使用要求。。
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