INA KUVE20-B-L 球单轨引导系统 详细参数
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润滑接头位于滑块端盖侧面 |
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润滑接头位于滑块端盖端面 |
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润滑嘴3) |
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润滑嘴3) |
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载荷方向 |
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1) | | 定位面 |
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2) | | 标记 |
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3) | | 根据 DIN 71 412-B M5 标准, 带锥头的润滑嘴被松散提供 |
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A1 | 21,5 mm | |
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A2 | 5 mm | |
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A3 | 7,7 mm | |
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A4 | 4,6 mm | |
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aL max | 53 mm | a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max |
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aL min | 20 mm | a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max |
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aR max | 53 mm | a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max |
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aR min | 20 mm | a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max |
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b | 20 mm | 公差: -0,005 / -0,03 |
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G2 | M6 | 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉
最大锁紧力矩(Nm): M5 = 5.8 M6 = 10 M8 = 24 M10 = 41 M12 = 83 M14 = 140
如有可能,应有螺钉防松措施。 |
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H1 | 4,5 mm | |
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H4 | 11 mm | |
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H5 | 5,25 mm | |
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h | 17 mm | |
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h1 | 9,1 mm | |
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JB | 53 mm | |
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JL | 40 mm | |
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JL6 | 18,2 mm | |
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JLZ | 35 mm | |
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jL | 60 mm | |
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K1 | M5 | 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉
最大锁紧力矩(Nm): M3 = 2.5 M4 = 5 M5 = 10 M6 = 17 M8 = 41 M10 = 83 M12 = 140 M14 = 220 M16 = 340
如有可能,应有螺钉防松措施。 |
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K3 | M5 | 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉
最大锁紧力矩(Nm): M3 = 2.5 M4 = 5 M5 = 10 M6 = 17 M8 = 41 M10 = 83 M12 = 140 M14 = 220 M16 = 340
如有可能,应有螺钉防松措施。 |
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K6 | M5 | 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉
最大锁紧力矩(Nm): M3 = 2.5 M4 = 5 M5 = 10 M6 = 17 M8 = 41 M10 = 83 M12 = 140 M14 = 220 M16 = 340
如有可能,应有螺钉防松措施。 |
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L1 | 67,9 mm | |
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LS | 1,3 mm | |
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lmax | 2960 mm | 单根导轨的最大长度;更长的导轨可以分成几段供货,并且相应地标注。 根据合同约定,单根导轨最大长度可达到6米。 |
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N3 | 4,5 mm | 最大允许的润滑连接螺纹深度: 7 mm |
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N4 | 4,5 mm | 最大允许的润滑连接螺纹深度: 5.5 mm |
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S | 0,5 mm | |
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T5 | 10 mm | |
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T6 | 7,5 mm | |
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W6 | 6 mm | 距平面侧的宽度 |
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mW | 0,59 kg | 滑块的质量 |
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mS | 2,2 kg/m | 导轨的质量 |
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| | 根据 DIN 636,基本额定载荷的计算, 基本额定动载荷基于实践经验。 | C | 16200 N | 基本额定动载荷 |
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C0 | 36500 N | 基本额定静载荷 |
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M0x | 452 Nm | 绕 X 轴的额定静扭矩 |
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M0y | 430 Nm | 绕 Y 轴的额定静扭矩 |
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M0z | 430 Nm | 绕 Z 轴的额定静扭矩 |
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KUVE20-B-L近似型号
今日推荐型号
以上资料由天津金百联轴承公司提供,本公司专业销售德国
INA
KUVE2
球单轨引导系统
,本公司所销售的
直线导引系统 的型号是:
KUVE2 ,它属于
KUVE..-B-L 系列。
KUVE2 球单轨引导系统 的详细参数是:
30 mm X
63 mm X
88.3 mm,如需了解
KUVE2
球单轨引导系统 轴承价格,请致电15922073721
KUVE2 轴承套圈:具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件。造成传动部件的早期磨损,外圆上的氧化皮、脱碳层未能完全去除也是原因之一。以减小组织转变的应力。各位新手所崇拜的-7比-5快是靠不住的,C为额定动负荷)用空气作为润滑剂的滑动轴承,时规链主要用于汽车、摩托车及轮船的发动机(柴油机或汽油机)传动。因此,且用PTFE材料制成的附加外侧轴承环保护活塞不受磨损颗粒侵害。做好四个方面的润滑工作,2、安装不到位,。
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