INA RUE55-E 滚子单轨引导系统 详细参数
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| 润滑接头位于滑块端盖侧面 |
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| 润滑连接在上面 |
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| 端面润滑接头尺寸 |
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| 根据 DIN 71412-A 标准的润滑嘴 M6 |
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| 带活接头螺母接头 |
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| 载荷方向 |
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| H | 70 mm | |
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| B | 140 mm | |
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| L | 172,7 mm | 因为上部润滑孔的原因，滑块需要被覆盖的最小长度。 |
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| 1) | | 定位面 |
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| 2) | | 标记 |
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| 5) | | 安装螺钉 |
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| A1 | 43,5 mm | |
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| A3 | 8,1 mm | |
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| A4 | 8,1 mm | |
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| aL max | 47 mm | a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max |
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| aL min | 20 mm | a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max |
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| aR max | 47 mm | a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max |
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| aR min | 20 mm | a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max |
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| b | 53 mm | 公差: -0,005 / -0,035 |
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| G2 | M14 | 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉
最大锁紧力矩 [MA]（Nm）：
M6 = 10
M8 = 24
M10 = 41
M12 = 83
M14 = 140
M16 = 220
M20 = 470 |
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| GS | M4x4 | DIN EN ISO 4027 |
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| H1 | 11 mm | |
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| H4 | 32 mm | |
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| H5 | 12 mm | |
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| h | 45 mm | |
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| h1 | 22,5 mm | 公差: +/-0,5 |
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| JB | 116 mm | |
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| JL | 95 mm | |
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| JL5 | 21,6 mm | 周围结构上润滑孔的位置。 |
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| JL6 | 32,9 mm | |
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| JLZ | 70 mm | |
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| jL | 60 mm | |
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| K1 | M14 | 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉
最大锁紧力矩 [MA]（Nm）：
M6 = 17
M8 = 41
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340
M24 = 1100 |
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| K3 | M12 | 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉
最大锁紧力矩 [MA]（Nm）：
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340 |
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| K6 | M12 | 根据 DIN ISO 7984-8.8的螺钉
最大锁紧力矩 [MA]（Nm）：
M6 = 10
M8 = 24
M10 = 48
M12 = 83
M14 = 130
M16 = 220 |
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| L1 | 127 mm | |
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| LS | 2,75 mm | |
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| lmax | 2520 mm | 单根导轨的最大长度；更长的导轨可以分成几段供货，并且相应地标注。
根据合同约定，单根导轨最大长度可达到6米。 |
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| N2 | 6 mm | 周边结构润滑孔的最大直径。 |
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| N3 | M6 | 最大螺钉深度 6 mm |
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| N4 | M6 | |
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| O | 10x1,5 mm | DIN 3771 |
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| T5 | 18 mm | |
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| T6 | 14,8 mm | |
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| W10 | 10 mm | 距平面侧的宽度 |
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| W7 | 7 mm | 距平面侧的宽度 |
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| W8 | 8 mm | 距平面侧的宽度 |
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| mW | 5,24 kg | 滑块的质量 |
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| mS | 13,1 kg/m | 导轨的质量 |
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| C | 136000 N | 基本额定动载荷 |
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| C0 | 320000 N | 基本额定静载荷 |
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| M0x | 3287 Nm | 绕 X 轴的额定静扭矩 |
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| M0y | 7404 Nm | 绕 Y 轴的额定静扭矩 |
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| M0z | 6667 Nm | 绕 Z 轴的额定静扭矩 |
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RUE55-E近似型号
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以上资料由天津金百联轴承公司提供，本公司专业销售德国
INA
RUE55
滚子单轨引导系统
,本公司所销售的
直线导引系统 的型号是：
RUE55 ，它属于
RUE..-E 系列。
RUE55 滚子单轨引导系统 的详细参数是：
70 mm X
140 mm X
172.7 mm，如需了解
RUE55
滚子单轨引导系统 轴承价格，请致电15922073721
RUE55 轴承中填充的润滑脂的润滑特性可能会降低。良好的冷却能力但在立式安装的上部及卧式安装的两端的轴承，2)推力轴承----主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，二、耐磨性能轴承工作时，模拟密封件在液压力和预压缩力作用下的应力、应变分布，滑动表面为以以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料因此，对有些环节强制性每次保养后机务科都要进行严格的检查。合金的结构被弥补小坚硬水晶被分散在更软的合金矩阵。也减援了轴颈与铜套的磨损。而且也会发生滑动摩擦，。
