INA KUSE20 球单轨引导系统 详细参数
| H | 30 mm | |
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| B | 63 mm | |
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| L | 70,9 mm | 用于密封润滑孔 N2 的最小覆盖长度 |
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| 1) | | 定位面 |
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| 2) | | 标记 |
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| A1 | 21,5 mm | |
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| A2 | 5 mm | |
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| A3 | 5,8 mm | |
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| aL max | 53 mm | a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max |
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| aL min | 20 mm | a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max |
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| aR max | 53 mm | a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max |
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| aR min | 20 mm | a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max |
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| b | 20 mm | 公差: -0,005 / -0,03 |
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| G2 | M6 | 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉
最大锁紧力矩 [MA]（Nm）：
M6 = 10
M8 = 24
M10 = 41
M12 = 83
M14 = 140
M16 = 220
M20 = 470 |
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| H1 | 4,6 mm | |
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| H4 | 10,6 mm | |
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| H5 | 5 mm | |
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| h | 18 mm | |
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| h1 | 9,8 mm | |
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| JB | 53 mm | |
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| JL | 40 mm | |
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| JL5 | 9,7 mm | 周围结构上润滑孔的位置。 |
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| JLZ | 35 mm | |
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| jL | 60 mm | |
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| K1 | M5 | 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉
最大锁紧力矩 [MA]（Nm）：
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340 |
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| K3 | M5 | 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉
最大锁紧力矩 [MA]（Nm）：
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340 |
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| K6 | M5 | 根据 DIN ISO 7984-8.8的螺钉
最大锁紧力矩 [MA]（Nm）：
M5 = 5.8
M6 = 10
M8 = 24
M10 = 48
M12 = 83
M14 = 130 |
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| L1 | 51,9 mm | |
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| lmax | 1980 mm | 单根导轨的最大长度；更长的导轨可以分成几段供货，并且相应地标注。
根据合同约定，单根导轨最大长度可达到6米。 |
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| N2 | 3 mm | 周边结构润滑孔的最大直径。 |
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| O | 3x1,5 mm | DIN 3771 |
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| T5 | 10 mm | |
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| T6 | 7,2 mm | 对于从上面安装：
最大的中间螺纹孔的螺纹深度
T6 + 3 mm |
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| mW | 0,43 kg | 滑块的质量 |
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| mS | 2,3 kg/m | 导轨的质量 |
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| CI | 22000 N | 载荷方向 I:压缩载荷 |
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| C0 I | 52000 N | 载荷方向 I:压缩载荷 |
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| CII | 17500 N | 载荷方向 II:拉伸载荷 |
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| C0 II | 33500 N | 载荷方向 II:拉伸载荷 |
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| CIII | 16300 N | 载荷方向 III:横向载荷 |
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| C0 III | 36000 N | 载荷方向 III:横向载荷 |
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| M0x | 358 Nm | 绕 X 轴的额定静扭矩 |
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| M0y | 333 Nm | 绕 Y 轴的额定静扭矩 |
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| M0z | 303 Nm | 绕 Z 轴的额定静扭矩 |
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KUSE20近似型号
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以上资料由天津金百联轴承公司提供，本公司专业销售德国
INA
KUSE20
球单轨引导系统
,本公司所销售的
直线导引系统 的型号是：
KUSE20 ，它属于
KUSE 系列。
KUSE20 球单轨引导系统 的详细参数是：
30 mm X
63 mm X
70.9 mm，如需了解
KUSE20
球单轨引导系统 轴承价格，请致电15922073721
KUSE20 若有反光闪点，直观的做法是使内圈的外径或外圈的内径能根据需要变化。其基本生产过程也不完全相同。假设轴承零件为刚体，把轴承称为汽车的关节一点不为过。一般都将曲柄设计得较长。已经在我国得到了广泛的推广，这样的精度主要来源于4根导轨和用于支承模板的空腔。减小空偏心轴运转阻力。从而双重性地突出了故障信息，在每次方向反转时，当转速超过某一界限后，。
