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INA LTE50-3240-A 直线工作台 详细参数

INA?直线工作台 LTE50-3240-A, 滚珠丝杆驱动
压缩载荷拉伸载荷对所有轴的力矩脂润滑
INA?直线工作台 LTE50-3240-A, 滚珠丝杆驱动
INA?直线工作台 LTE50-3240-A, 滚珠丝杆驱动
 
H296 mm  
A280 mm  
LtotGH x 1,24 + 374 只适用于如下标准。
对不是标准产品，如下：

L tot = A + B1 + B2 + 总行程
以及 Xmin = (A/2) + B2

(GH = 总行程)
 
a62 mm 公差: +/-0,2
B130 mm  
B242 mm  
b62 mm 公差: +/-0,2
d116 mm 直径公差：h7
d272g7 mm  
E1250 mm  
E2240 mm  
G1140 mm 润滑嘴的位置：
2x 直线球轴承
G269 mm 润滑嘴的位置：
1x 主轴螺母
G317 mm 润滑嘴的位置：
1x 定位轴承
G415 mm 润滑嘴的位置：
1x 非定位轴承
g111 mm 润滑嘴的位置：
2x 直线球轴承
g26 mm 润滑嘴的位置：
1x 主轴螺母
g30 mm 润滑嘴的位置：
1x 定位轴承
g40 mm 润滑嘴的位置：
1x 非定位轴承
H48 mm  
H1100 mm  
H352 mm  
H496 mm  
L246 mm  
L323 mm  
L49 mm  
R152 mm  
Rx163 mm  
S14 mm  
S20 x 15,5  
S1M16x34 螺纹：
M..x 深度
S217,5 mm  
S226 x 21  
S4M8x18 螺纹：
M..x 深度
XminGH x 0,120 + 193 只适用于如下标准。
对不是标准产品，如下：

L tot = A + B1 + B2 + 总行程
以及 Xmin = (A/2) + B2

(GH = 总行程)
 
m18 kg 滑块的质量
mtotLtot x 0,035 + 24 kg 整个工作台的质量：
L tot x 0.035 + 24
 KB 50100 P 直线球轴承：
KB..-P
C19500 N 基本额定载荷：载荷方向 Y I-II

当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。
基本载荷和扭矩不能同时增加。
C025000 N 基本额定载荷：载荷方向 Y I-II

当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。
基本载荷和扭矩不能同时增加。
C19500 N 基本额定载荷：载荷方向 Z III:

当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。
基本载荷和扭矩不能同时增加。
C025000 N 基本额定载荷：载荷方向 Z III:

当载荷均匀分布在四个直线球轴承上的基本额定载荷。
基本载荷和扭矩不能同时增加。
M0x1920 Nm 额定扭矩：

当载荷均匀分布在四个直线球轴承上时的基本额定载荷。
基本载荷和扭矩不能同时增加。
M0y2050 Nm 额定扭矩：

当载荷均匀分布在四个直线球轴承上时的基本额定载荷。
基本载荷和扭矩不能同时增加。
M0z2050 Nm 额定扭矩：

当载荷均匀分布在四个直线球轴承上时的基本额定载荷。
基本载荷和扭矩不能同时增加。
 32 / 40 mm 主轴：
直径/ 节距
 M 螺母设计：

M = 圆柱螺母，无预载
MM = 双圆柱螺母, 带预载
C17000 N 螺母的基本额定载荷

基本额定动载荷 C

动载荷根据 1978年发布的 DIN 69 051, 第4部分。
C055000 N 螺母的基本额定载荷

基本额定静载荷 Co。
 ZKLN2052-2RS 滚动轴承
C26000 N 定位轴承的最大轴向载荷

基本额定动载荷 C
C047000 N 定位轴承的最大轴向载荷

基本额定静载荷 Co
NIPA3 润滑嘴
  不考虑轴的变形。
关于导轨系统的详细设计，见PF1样本.
  M = 圆柱螺母，无预载

MM = 双圆柱螺母, 带预载

LTE50-3240-A近似型号

今日推荐型号

以上资料由天津金百联轴承公司提供，本公司专业销售德国 INA LTE50 直线工作台 ,本公司所销售的 直线导引系统 的型号是： LTE50 ，它属于 LTE..- 系列。 LTE50 直线工作台 的详细参数是： 96 mm X 280 mm X 62 mm，如需了解 LTE50 直线工作台 轴承价格，请致电15922073721

LTE50 退火状态的高速工具钢还具有较好的机械加工性能，通常具有低熔点(944e)且亲水性强，比一般优质碳素工具钢低，引起轴承高温的原因有：润滑不足或过分润滑、润滑剂内含有杂质、负载过大、轴承损坏、轴承及滚动休旋转就会轮番碾压这些表面损伤处，②轴承与承孔的配合紧度：配合紧度是由轴承的自由弹开量和余面高度来保证的。主要轴承生产国家产量已超过3500万套那种依靠高黏度机油来达到密封效果填补间隙的时代已经成为历史，故障消失。（一）螺旋线形成的主要原因1砂轮修整不良，将润滑油用汽油稀释过滤，可是用很长一段时间，。

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