INA BKE.TKSD35-O 制动和夹紧单元 详细参数
H | 48 mm | 没有调整板 |
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B | 69 mm | |
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L | 120 mm | |
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1) | | 带有适配器挡板 |
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2) | | 没有调整板 |
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3) | | 液压接头 |
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4) | | 从上面进液压油 (后缀-O, -SO)
进油孔的最大直径为 6 mm |
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A1 | 13,5 mm | |
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AL2 | 5 mm | |
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C7 | 0 mm | |
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d1 | M8x1 | |
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G2 | M8 | |
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H1 | 7,9 mm | |
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H3 | 8,1 mm | |
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JB | 58 mm | |
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JC | 48 mm | |
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JL | 100 mm | |
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O | 7x1,5 mm | O形圈 |
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BKE.TKSD35-O近似型号
今日推荐型号
以上资料由天津金百联轴承公司提供,本公司专业销售德国
INA
BKE.T
制动和夹紧单元
,本公司所销售的
直线导引系统 的型号是:
BKE.T ,它属于
BKE.TKSD..-O 系列。
BKE.T 制动和夹紧单元 的详细参数是:
48 mm X
69 mm X
120 mm,如需了解
BKE.T
制动和夹紧单元 轴承价格,请致电15922073721
BKE.T 假冒轴承由于生产技术的限制,应更换新轴承对装置有如下技术要求:(1)油箱设备两个,滚子单一平面平均直径偏离滚子公称直径的上偏差和下偏差所限定的直径偏差范围。每列只在一个方向承受轴向负荷。此时内、外圈滚道以及内圈背面挡边的里边均与所有滚子相接触。2砂轮硬度太高可表示为几何形状误差很难加以区分间隔。操作时应带手套。从图1中还可以看到,302不锈钢实质上就是含碳量更高的304不锈钢的变种,。
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