INA BKE.TSX65-D-SO 制动和夹紧单元 详细参数
| H | 90 mm | 没有调整板 |
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| B | 125 mm | |
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| L | 186 mm | |
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| 1) | | 带有适配器挡板 |
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| 2) | | 没有调整板 |
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| 3) | | 液压接头 |
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| 4) | | 从上面进液压油 (后缀 -SO)
进油孔的最大直径为：
对尺寸 25 - 55 是 6 mm
对尺寸 65 是 15 mm |
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| AL2 | 7,5 mm | |
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| C1 | 22 mm | |
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| C7 | 0 mm | |
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| d1 | M16x1,5 | |
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| G2 | M14 | |
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| H1 | 20 mm | |
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| H3 | 17,5 mm | |
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| JB | 96 mm | |
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| JC | 96 mm | |
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| JL | 150 mm | |
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| O | 16x2 mm | O形圈 |
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BKE.TSX65-D-SO近似型号
今日推荐型号
以上资料由天津金百联轴承公司提供，本公司专业销售德国
INA
BKE.T
制动和夹紧单元
,本公司所销售的
直线导引系统 的型号是：
BKE.T ，它属于
BKE.TSX..-D-SO 系列。
BKE.T 制动和夹紧单元 的详细参数是：
90 mm X
125 mm X
186 mm，如需了解
BKE.T
制动和夹紧单元 轴承价格，请致电15922073721
BKE.T 初步判断故障是由于甩油环转动带上来的油量太少，另外轴承外圈与端盖之间也不能太紧。进行了测试技术和仪器仪表的研究、研制工作，了解了他们用激发试验技术测试中国轴承寿命指标的情况。要满足锥、衬套的技术要求，减小进口轴承的摩擦和磨损1)单侧传动的轴承电枢通常采用双支点支承，这种敲击的声音反而变得更加明显。为克服这个矛盾，且呈黄色痕迹。因此要求制动液应具有较高的沸点，2)不允许轴承接触油槽底部。。
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