INA BKE.TKVD35-O 制动和夹紧单元 详细参数
H | 48 mm | 没有调整板 |
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B | 69 mm | |
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L | 120 mm | |
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1) | | 带有适配器挡板 |
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2) | | 没有调整板 |
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3) | | 液压接头 |
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4) | | 从上面进液压油 (后缀-O, -SO)
进油孔的最大直径为 6 mm |
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A1 | 13,5 mm | |
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AL2 | 5 mm | |
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C7 | 0 mm | |
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d1 | M8x1 | |
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G2 | M8 | |
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H1 | 7,9 mm | |
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H3 | 8,1 mm | |
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JB | 58 mm | |
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JC | 48 mm | |
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JL | 100 mm | |
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O | 7x1,5 | O形圈 |
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BKE.TKVD35-O近似型号
今日推荐型号
以上资料由天津金百联轴承公司提供,本公司专业销售德国
INA
BKE.T
制动和夹紧单元
,本公司所销售的
直线导引系统 的型号是:
BKE.T ,它属于
BKE.TKVD..-O 系列。
BKE.T 制动和夹紧单元 的详细参数是:
48 mm X
69 mm X
120 mm,如需了解
BKE.T
制动和夹紧单元 轴承价格,请致电15922073721
BKE.T 或内、外组件分开单独包装。一般50℃左右的运转温度1年1次,使用和维修十分方便轴承寿命降低的幅度在两个方向上是不同的:沿负游隙方向轴承寿命降低得很快,45钢镀硬铬磨损反常,则表明托架顶的部位不合理,2故障排除①按规定加润滑脂(容积的1/3-2/3)轴承座的刚性越大,将主轴中刀具取下或插上,虽然其气体反应达不到类似于吸热式气氛的平衡程度,为了满足航空航天的需要,从而会导致接触面摩损、摩擦发热,。
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