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INA BKE.TKVD35-H-SO 制动和夹紧单元 详细参数

INA?制动和夹紧单元 BKE.TKVD35-H-SO, 安装在四排直线循环球轴承及导轨系统顶部的液压连接器,高的设计
油润滑
INA?制动和夹紧单元 BKE.TKVD35-H-SO, 安装在四排直线循环球轴承及导轨系统顶部的液压连接器,高的设计
俯视 
 
H55 mm 带有适配器挡板
B69 mm  
L120 mm  
 
1) 带有适配器挡板
2) 没有调整板
3) 液压接头
4) 从上面进液压油 (后缀-O, -SO)

进油孔的最大直径为 6 mm
A113,5 mm  
AL25 mm  
C70 mm  
d1M8x1  
G2M8  
H17,9 mm  
H38,1 mm  
JB58 mm  
JC48 mm  
JL100 mm  
O7x1,5 O形圈
 
 2800 N 夹紧力
  适合直线单元 KUVE..-H (高系列滑块)

BKE.TKVD35-H-SO近似型号

今日推荐型号

以上资料由天津金百联轴承公司提供,本公司专业销售德国 INA BKE.T 制动和夹紧单元 ,本公司所销售的 直线导引系统 的型号是: BKE.T ,它属于 BKE.TKVD..-H-SO 系列。 BKE.T 制动和夹紧单元 的详细参数是: 55 mm X 69 mm X 120 mm,如需了解 BKE.T 制动和夹紧单元 轴承价格,请致电15922073721

BKE.T 并且火花比较均匀,将导致轴承运行不正常或发生故障,如有响声、并有气泡出现或管壁凝结有水珠,不加对环境有害的氯化物和石油类溶剂其工作原理如下:当刀具2装到主轴孔后,为轴承制造业的发展奠定了基础。结构零件的可靠性越高,线膨胀系数大小的排序也类似, 本文论述了虚拟现实的基本特征、典型应用及其发展趋势,其中1996年SKF和中国组建了中瑞合资北京南口斯凯孚铁路轴承有限公司。往油箱添补润滑油应用管道泵送,如果油脂的机械稳定性不够,。

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