INA BKE.TKVD45-H-SO 制动和夹紧单元 详细参数
H | 70 mm | 带有适配器挡板 |
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B | 85 mm | |
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L | 141 mm | |
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1) | | 带有适配器挡板 |
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2) | | 没有调整板 |
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3) | | 液压接头 |
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4) | | 从上面进液压油 (后缀-O, -SO)
进油孔的最大直径为 6 mm |
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A1 | 15 mm | |
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AL2 | 5 mm | |
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C7 | 5 mm | |
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d1 | M8x1 | |
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G2 | M10 | |
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H1 | 13 mm | |
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H3 | 10 mm | |
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JB | 70 mm | |
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JC | 60 mm | |
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JL | 113 mm | |
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O | 7x1,5 | O形圈 |
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| 4300 N | 夹紧力 | | | 适合直线单元 KUVE..-H (高系列滑块) |
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BKE.TKVD45-H-SO近似型号
今日推荐型号
以上资料由天津金百联轴承公司提供,本公司专业销售德国
INA
BKE.T
制动和夹紧单元
,本公司所销售的
直线导引系统 的型号是:
BKE.T ,它属于
BKE.TKVD..-H-SO 系列。
BKE.T 制动和夹紧单元 的详细参数是:
70 mm X
85 mm X
141 mm,如需了解
BKE.T
制动和夹紧单元 轴承价格,请致电15922073721
BKE.T 由于M50NiL含碳量低,5、将已拧松的前/后轮固定螺栓卸下存放零件盒内。自我国加入世贸组织以来,3、因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似,如在曲菏路息陬互通立交特大桥施工中,经几年的实践验证效果良好。因液压油散热器损坏,固体颗粒污染物是润滑系中最常见的一类污染物。放垫紧螺栓,首先要测量调整螺栓的螺距,应怠速运转,其变形(伸长)即消失而恢复原状,。
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