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INA KUVE15-B-EC 球单轨引导系统 详细参数

INA?球单轨引导系统 KUVE15-B-EC, 扩展的互换性,短系列滑块,四排;可提供耐腐蚀设计
压缩载荷拉伸载荷对所有轴的力矩全部密封脂润滑油润滑
INA?球单轨引导系统 KUVE15-B-EC, 扩展的互换性,短系列滑块,四排;可提供耐腐蚀设计
INA?球单轨引导系统 KUVE15-B-EC, 扩展的互换性,短系列滑块,四排;可提供耐腐蚀设计
润滑接头位于滑块端盖侧面
INA?球单轨引导系统 KUVE15-B-EC, 扩展的互换性,短系列滑块,四排;可提供耐腐蚀设计
润滑接头位于滑块端盖端面
INA?球单轨引导系统 KUVE15-B-EC, 扩展的互换性,短系列滑块,四排;可提供耐腐蚀设计
润滑嘴3)
INA?球单轨引导系统 KUVE15-B-EC, 扩展的互换性,短系列滑块,四排;可提供耐腐蚀设计
润滑嘴3)
INA?球单轨引导系统 KUVE15-B-EC, 扩展的互换性,短系列滑块,四排;可提供耐腐蚀设计
载荷方向
 
H24 mm  
B52 mm  
L43,9 mm  
 
1) 定位面
2) 标记
3) 根据 DIN 3 405 M3 标准, 润滑嘴被松散提供
A118,5 mm  
A25,5 mm  
A34,3 mm  
A43,2 mm  
aL max53 mm a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
aL min20 mm a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
aR max53 mm a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
aR min20 mm a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
b15 mm 公差: -0,005 / -0,03
H14,3 mm  
H46,1 mm  
H54,75 mm  
h15 mm  
h18,15 mm  
JB41 mm  
JL615,8 mm  
jL60 mm  
K1M4 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉

最大锁紧力矩(Nm):
M3 = 2.5
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340

如有可能,应有螺钉防松措施。
K3M4 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉

最大锁紧力矩(Nm):
M3 = 2.5
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340

如有可能,应有螺钉防松措施。
L123,1 mm  
LS1,3 mm  
lmax1200 mm 单根导轨的最大长度;更长的导轨可以分成几段供货,并且相应地标注。
根据合同约定,单根导轨最大长度可达到6米。
N32,57 mm 最大允许的润滑连接螺纹深度:
5.5 mm
N42,57 mm 最大允许的润滑连接螺纹深度:
5.5 mm
S0,5 mm  
T57 mm  
W66 mm 距平面侧的宽度
 
mW0,13 kg 滑块的质量
mS1,44 kg/m 导轨的质量
  根据 DIN 636,基本额定载荷的计算,
基本额定动载荷基于实践经验。
C4900 N 基本额定动载荷
C08300 N 基本额定静载荷
M0x86 Nm 绕 X 轴的额定静扭矩
M0y35 Nm 绕 Y 轴的额定静扭矩
M0z35 Nm 绕 Z 轴的额定静扭矩
  新滑块不能应用在以前的导轨 TKVD15(-U)上

KUVE15-B-EC近似型号

今日推荐型号

以上资料由天津金百联轴承公司提供,本公司专业销售德国 INA KUVE1 球单轨引导系统 ,本公司所销售的 直线导引系统 的型号是: KUVE1 ,它属于 KUVE..-B-EC 系列。 KUVE1 球单轨引导系统 的详细参数是: 24 mm X 52 mm X 43.9 mm,如需了解 KUVE1 球单轨引导系统 轴承价格,请致电15922073721

KUVE1 经历了诸多艰难的变迁。移动时为40%左右,但在用于表1所示条件或场合时,应首先检查油位:若油位低于最低刻度,结论影响高碳铬钢滚动轴承零件使用寿命的主要材料因素及控制程度为:(1)钢在淬火前细然而,以主轴为一极,于上海建立了第一个办事机构,若压入金属内部,液压系统:L-HL32液压油但这样做必须考虑到运转精确度,有润滑油槽,。

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