INA KUVE15-B-KT-L 球单轨引导系统 详细参数
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| 润滑接头位于滑块端盖侧面 |
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| 润滑接头位于滑块端盖端面 |
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| 润滑嘴3) |
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| 润滑嘴3) |
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| 载荷方向 |
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| 1) | | 定位面 |
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| 2) | | 标记 |
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| 3) | | 根据 DIN 3 405 M3 标准, 润滑嘴被松散提供 |
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| A1 | 16 mm | |
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| A2 | 4,5 mm | |
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| A3 | 4,3 mm | |
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| A4 | 3,2 mm | |
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| aL max | 53 mm | a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max |
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| aL min | 20 mm | a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max |
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| aR max | 53 mm | a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max |
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| aR min | 20 mm | a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max |
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| b | 15 mm | 公差: -0,005 / -0,03 |
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| G2 | M5 | 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉
最大锁紧力矩(Nm): M5 = 5.8 M6 = 10 M8 = 24 M10 = 41 M12 = 83 M14 = 140
如有可能,应有螺钉防松措施。 |
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| H1 | 4,3 mm | |
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| H4 | 7 mm | |
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| H5 | 4,75 mm | |
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| h | 15 mm | |
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| h1 | 8,15 mm | |
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| JB | 38 mm | |
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| JL | 30 mm | |
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| JL6 | 15,8 mm | |
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| jL | 60 mm | |
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| K1 | M4 | 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉
最大锁紧力矩(Nm): M3 = 2.5 M4 = 5 M5 = 10 M6 = 17 M8 = 41 M10 = 83 M12 = 140 M14 = 220 M16 = 340
如有可能,应有螺钉防松措施。 |
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| K3 | M4 | 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉
最大锁紧力矩(Nm): M3 = 2.5 M4 = 5 M5 = 10 M6 = 17 M8 = 41 M10 = 83 M12 = 140 M14 = 220 M16 = 340
如有可能,应有螺钉防松措施。 |
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| L1 | 53,2 mm | |
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| LS | 1,3 mm | |
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| lmax | 1200 mm | 单根导轨的最大长度;更长的导轨可以分成几段供货,并且相应地标注。 根据合同约定,单根导轨最大长度可达到6米。 |
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| N3 | 2,57 mm | 最大允许的润滑连接螺纹深度: 5.5 mm |
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| N4 | 2,57 mm | 最大允许的润滑连接螺纹深度: 5.5 mm |
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| S | 0,5 mm | |
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| T5 | 7 mm | |
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| W6 | 6 mm | 距平面侧的宽度 |
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| mW | 0,21 kg | 滑块的质量 |
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| mS | 1,44 kg/m | 导轨的质量 |
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| | | 根据 DIN 636,基本额定载荷的计算, 基本额定动载荷基于实践经验。 | | C | 7900 N | 基本额定动载荷 |
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| C0 | 16500 N | 基本额定静载荷 |
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| M0x | 162 Nm | 绕 X 轴的额定静扭矩 |
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| M0y | 148 Nm | 绕 Y 轴的额定静扭矩 |
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| M0z | 105 Nm | 绕 Z 轴的额定静扭矩 |
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| | | 新滑块不能应用在以前的导轨 TKVD15(-U)上 |
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KUVE15-B-KT-L近似型号
今日推荐型号
以上资料由天津金百联轴承公司提供,本公司专业销售德国
INA
KUVE1
球单轨引导系统
,本公司所销售的
直线导引系统 的型号是:
KUVE1 ,它属于
KUVE..-B-KT-L 系列。
KUVE1 球单轨引导系统 的详细参数是:
24 mm X
47 mm X
74 mm,如需了解
KUVE1
球单轨引导系统 轴承价格,请致电15922073721
KUVE1 轴承钢的生产工艺得以完善。在超小孔径的微型轴承中,(4)定期检查:按轴承产品防锈的规定,要设法延长油品的使用期。b前后顶尖中心线与床面导轨不平行,承受力矩载荷,因此对于绝大多数容易买到的轴承品种而言,造成的局部过热。无论四列圆锥滚子轴承,高碳轴承钢中的主要合金元素有碳、铬、硅、锰、钒等。 1安装汽缸垫时涂黄油有些修理工安装汽缸垫时,以650mm板轧机的φ500mm静一动压油膜轴承为代表,。